Pedaalide paigalduses on kasutatud Mohsi koonilist pedaali, mis on paremini koordineeritud ja vähem kergesti kahjustatav; mitmekiiluline veorihma skeem; kasutatakse 19,5 kilogrammi (43 naela) perifeerset osa ja raskeid hoorattaid. Hooratta lisamine perifeeria kaalule suurendab inertsi ja aitab jalgrattal saavutada sujuvat ja sujuvat treeningut, pakkudes välisõite, mis on lähedasemad mis tahes muule treeningauto kogemusele; aerodünaamika ja ümmargune disain soodustavad higistamist ning on kergesti puhastatavad ja hooldatavad; kõik alumiiniumist reguleeritavad pikendid ja stantsitud postide stabilisaatorid – osad, mis vajavad kõige rohkem roostekaitset, ei roosteta; ülisuur terasraam, parem üldine korrosioonikindlus, välimus ja jäikus; varustatud esi- ja tagumise käepideme reguleerimise ning tugevama korrosioonivastase alumiiniumist stabilisaatoriga.
Seadme suurus ja kaal: Pikkus + laius + kõrgus: 1473* 520* 1270
Kaal: 63,5 kg
1. Magnetilise takistuse reguleerimine dünaamiline jalgratas, rihma libisemisvastane
tehnoloogia, Pidaichuandong ülivaikne, lahtist rihma pole vaja eemaldada
Laadimist saab reguleerida;
2. Piduriklotsid ei puutu kokku hoorattaga, takistuse suvaline reguleerimine, sujuv ja siidine, lõpmatu tugevus, et pakkuda teile enneolematut sõidukogemust.
3. Vaba reguleerimine ilma piiramatu takistuseta, leia alati endale sobiv takistuspunkt.